人形机器人已经“进厂打工”了。

2024年1月，美国人形机器人公司Figure AI与宝马达成合作，人形机器人Figure 01将进入宝马汽车工厂；

2024年2月，深圳本土企业优必公布其工业版人形机器人Walker S在蔚来汽车工厂进行“实训”的视频；

2024年3月，德国车企梅赛德斯-奔驰宣布与通用仿人机器人开发商Apptronik达成协议，Apollo人形机器人将进入奔驰工厂。

照这样发展下去，打工人要大换血了，人将被机器人撵出工厂。

不过，专家们对于人形机器人进工厂却有不同意见，吵起来了，支持者和反对者各执一词：

支持者:人形机器人进入工厂可以保证产品质量，提高生产效率。以前，人工操作经常会有误差，机器人可以完美避开这个问题。

反对者：人形机器人还不稳定，安全性让人担忧，经常有机器人袭击人的事件在工厂发生。还有，若人工被机器人取代，社会稳定也需要考虑。

支持者：人形机器人可以节约成本，不需要休息，全天候全年无休工作。

反对者：人形机器人的成本并不低，不仅需要购买和运维人形机器人，还需要工厂改造，尤其是工厂技术、规模、环境等因素都影响成本，算下来，并不一定比人工便宜。

支持者：国内人形机器人发展迅速，要不了多久，整体落地成本就会下来。

反对者：要不了多久是多久？时间也是成本。

......

抛开上述问题的是是非非，无论你是关注人形机器人领域，还是相关从业者，围绕人形机器人的发展，有五大核心问题需要厘清：

第一，当下人形机器人距离商业化突破到底还有多远？

第二，从概念到批量生产，人形机器人突破技术、成本、用途等卡点需要具备哪些条件？

第三，人形机器人是否很快将在工业领域大规模应用，或者什么时候能在工业领域大规模应用？

第四，到底谁在人形机器人领域赚到了钱？

第五，在资本市场，人形机器人是否即将迎来“特斯拉时刻”，从题材炒作阶段转到业绩炒作阶段？

4月26日，福卡智库特邀深耕机器人领域近十年的企业家分享机器人领域的前沿进展。该嘉宾掌管的企业已被纳入2023年度上海市升规提质专项奖励名单，营收复合增长率超过40%。

“不谋全局者，不足以谋一隅，不谋大势者，不足以谋一时”。

除了机器人领域前沿热辣滚烫的发展态势，福卡智库首席经济学家王德培还将就国内外形势做高屋建瓴的研判，破解当下形势中的难点和敏感点，帮助参会者更好地把握形势走向，做好后续战略安排。