导读

本是充满希望与期盼的旅程，为何却成为“苦旅”？排解拥堵、还假于民，错峰休假、合理安排资源，已是时代需求。
 
 

五一四天假，两天景区游两天公路游，各景点游人如织，把人堵得没脾气。

朋友圈里名言：在过去的假期里，你跨过山河大海，去看人山人海了吗？
 

“不到长城非好汉，到了长城一身汗”、“去泰山朝圣，结果被堵成了堵圣；到了上海迪士尼，结果它被堵得快运作不下去了；去杭州西湖，结果游客都快被挤进西湖里；去长隆海洋王国看动物，结果海洋动物正检阅人群方阵。”
 

拥堵带来的身心煎熬为旅途镀上层层阴霾。本是充满希望与期盼的旅程，为何却成为“苦旅”？

中国假日不算少

直观看，人太多，假期旅行成为“勇士闯魔城”。

据交通运输部统计，五一期间全国铁路旅客发送量将达到6820万人次；而五一期间全国共接待国内游客1.95亿人次。如此庞大的群体，积聚在四天内高密度出行，绝非任何一地旅游业所能承受，所以各地景区拥堵以致限流，也就在情理之中了。
 

景区限流实在是治标不治本的无奈之举——起早贪黑的旅客进了景区，还不待暗自窃喜就堵作一团；晚到者长途跋涉却被拦在门外进退两难，心里也不痛快。这样来看，也就难怪2100万微信用户（1200万人为80后、90后，占比56%）宁可在家窝着日行不足百步，也不要出门远行了。
 

毕竟，假期出门旅游观人潮，一不留神就可能身心俱疲，休假比上班更累，以致五一假期刚刚结束就“哀声四起”：这边厢“不想上班”空降微博热搜榜，网友更是忙不迭，一边计算着“今年节假日还有多少”，一边调侃“小长假后的第一个工作日上班心情宛若上坟”。
 

可是，横向比较即可发现，事实上，中国的法定节假日并不算少。
 

中国全年法定节假日总共有11天（包括春节、国庆两个假期各3天，元旦、清明、五一、端午、中秋各1天），在全球62个国家和地区中排名并列第33位，处于中等水平，与法国、意大利等国家持平，超过了澳大利亚、美国、德国、加拿大、英国等多个国家。
 

之所以人们觉得假期太少，一方面，移动互联网使工作与休假的边界模糊化。且不说工作与加班，即便度假也难以与工作隔绝。

根据有关数据， 88%的白领都需要在旅行中处理工作。这样一来，休假的体验自然大打折扣。
 

另一方面，带薪休假制度明显滞后于世界平均水平。
 

且不说，带薪休假制度的落实情况参差不齐已是常态，仅从制度层面看，中国10天的带薪休假天数与62个国家地区平均19天相去甚远，排名倒数第四，约为第一名英国（28天）的三分之一。
 

更何况，现实中不同岗位情况大相径庭，休年假时常因工作安排而各有掣肘，一家人想利用年假共同出行也绝非易事。
 

如此，法定节假日成为家庭出行的首选，自然也就有了“四万万人齐泪下”的拥堵不堪。
 

与节假日出行体验糟糕、叫苦不迭形成鲜明对比的，则是假期旅游经济的高歌猛进。
 

从数据看，假日经济成果斐然。今年“五一”假日期间国内旅游接待总人数1.95亿人次，按可比口径增长13.7%；实现旅游收入1176.7亿元，按可比口径增长16.1%。

假日经济“非常态”

火热假日经济的背后是政策导向下的极化消费，而非经济常态。毕竟假日经济看似红火，却至少有三重政策为之加持。
 

其一，为实施惠民举措，也为拉动长假旅游经济，去年国庆节前夕开始，各地景区门票纷纷降价。

全国981个国有景区宣布免费开放或降价措施（免费开放74个，降价907个），其中5A级景区159个，4A级景区534个。降价的907个景区中，降幅超过20%的有491个，降幅超过30%的有214个。当然，虽然部分景区确实存在 “假降价”的套路，但大量降价景区的刺激效应仍不可小视。
 

其二，节假日高速免费。铁路发送旅客人次固然惊人，可别忘了，高速公路才是拥堵的主战场之一。即便在往年拥堵状况警醒下，人们已经有意识选择错峰出行，然而高速免费带来的出行热情仍然不容小觑。五一第一天便有京藏高速拥堵超过10公里。
 

其三，全民集中休假的五一小长假本身就是最大的BUG。突然宣布恢复的五一长假让大家把上半年出游的欲望都集中起来，十一黄金周太远，清明节太短，五一正好是出门踏青的好时节。
 

奈何中国人口总量高达13.83亿人！这么多人集中放假，即便只有十分之一的人选择出行，只怕也一样是“怎一个堵字了得”。

工业经济时代的套路

更深刻的原因在于，当前中国节假日模式与政策思路沿用的仍是工业经济时代的套路，通过政策，以官方意志决定老百姓如何分配假期。

工业经济年代，人们对假期的需求相对而言是单一的，统一的假期已能够满足。然而经历了改革开放40年发展，国民生活水平早已发生翻天覆地的变化，“美好生活”的内涵已从简单的吃饱穿暖发展为更加多元化、个性化、体验化的需求，人的工作方式、休假方式也随之发生改变。
 

伴随“零工经济”、“共享经济”等新概念出现，自由职业、跨企业工作等工作方式也逐渐崭露头角，网文作家、自媒体人、独立设计师……

工作与生活边界的模糊化将是大势所趋，因此工作和休假也将在相互交融中从片块状变得更加碎片化。
 

当前“到此一游”的拍照购物式旅游休假将被彻底颠覆。

休假方式转变

体验经济时代，人们休假的方式将更加注重情感归属、求知、审美与自我价值实现的需要。

北京故宫《清明上河图3.0》高科技互动艺术展演正因与这些需求相契合，一经推出就火爆异常。
 

未来，休假可以是在VR世界中畅游卢浮宫、大英博物馆，近距离欣赏艺术品；也可以是艾欧泽亚超级公园探险，化身幻想世界的大侦探、冒险家；还可以是北宋主题小镇两日游，浸入式体验古代生活……

凡此种种都证明，现行的一刀切休假模式与当下中国国民经济、生活水平显然已不适配，不仅不能满足人们日趋多元化的休假需求，更是造成了不充分、不合理的资源利用，不利于旅游经济的长足发展。

休假制度待调整

至此，排解拥堵、还假于民，错峰休假、合理安排资源，已是时代需求。未来调整休假制度或可从以下两方面着手。
 

其一，还假于民，鼓励错峰出行。国家规定少量法定假日，其余由个人自主选择休假，既能解决当前国民休假不平衡的矛盾，又有利于资源合理配置，避免拥堵与无序。
 

其二，完善带薪休假，弹性作息。法国哲学家西蒙娜·薇依指出：“工人对劳动场所和劳动对象缺乏任何好感，因为他们让自己筋疲力尽，因为工厂把他们变成了自己国度里的外国人、陌路人和异乡客。”
 

信息经济、体验经济时代，劳动者创造的价值与劳动时间之间早已不能简单画等号，带薪休假制度的完善能予以员工、国民更强的归属感。
 

未来，随着自由职业者占比进一步提高、跨企业工作者成为主流，工作方式将迎来新一轮变革，开启工作与生活相互交融的时代。届时，休假模式也将再一次被颠覆。